Viis levinumat müüti elektriautode kohta: mida tähendab elektriauto igapäevane kasutamine tegelikult
Elektriautode hulk teedel kasvab ja järjest rohkematel inimestel on nendega isiklik kogemus. Mõned juhid usuvad endiselt, et elektriauto sobib vaid lühikesteks sõitudeks ja marsruudi planeerimine on aku hoidmiseks oluline.
Tegelikult on tehnoloogia areng ja avaliku laadimistaristu laialdasem kättesaadavus toonud valdkonda muutusi. FIA ECO Rally Läti meeskonna sõitja Krišjānis Caune selgitab, et mõned endised elektriautodega seotud müüdid täna enam ei kehti.
Müüt: elektriauto laadimine võtab liiga kaua aega
Enamasti toimub elektriauto laadimine siis, kui autot ei kasutata – öösel kodus garaažis, päeval töökoha parklas ning pikemaid distantse läbides teekonnal puhkepause tehes. Elektriauto laadimine on endiselt aeganõudvam kui sisepõlemismootoriga sõiduki tankimine, kuid enam ei kehti väide, et elektriauto juhid peavad oma päevi sõiduki laadimise ümber planeerima. Avalikes suure võimsusega laadimisjaamades on võimalik autot laadida suhteliselt kiiresti. Neste MY Renewable Charge laadimisjaamades saab aku täita 80% ulatusest keskmiselt mõnekümne minutiga, seda sõltuvalt automudelist ja selle tehnilistest võimalustest. Lisaks on võimalik Easy Charge funktsiooni toetavate mudelite laadimist alustada automaatselt, kohe kui laadimiskaabel on autoga ühendatud. See uuendus on muutnud elektriauto laadimise lihtsamaks ja mugavamaks.
Müüt: elektriauto ei ole talvel ega suvel piisavalt tõhus
Äärmuslikud ilmastikutingimused ja temperatuur – nii suvel kui ka talvel – mõjutavad elektriautode energiatarbimist, kuid tegelikult mõjutab ilmastik kütusetarbimist kõigi sõidukite puhul. Talv ja külm vähendavad elektriauto aku täituvust kõige rohkem, kuid võrreldes sisepõlemismootoriga sõidukitega on võimalik elektriauto tõhusam kasutamine. Elektriauto tõhususe säilitamiseks tasub autosalongi soojendada ja jahutada siis, kui auto on veel laadimas, sest siis tarbib auto elektrit vooluvõrgust, mitte akust. Samuti tasub elektriautoga eriti talvel ja suvel sõites kohandada oma sõidustiili ja planeerida marsruuti väikese varuga. Nii on võimalik säilitada stabiilne sõiduulatus ja sõita ohutult sõltumata aastaajast.
Müüt: elektriautosid on ebamugav kasutada
Elektriautode tunnuseks on sujuv ja vaikne sõidukogemus ilma käiguvahetuseta. Tänu automaatkäigukastile on elektrisõidukite kasutamine mugav nii linnas kui ka maanteel. Elektrimootoril on dünaamiline kiirendus, samal ajal aitab sõiduki pidurdusmehhanism energiat tõhusamalt kasutada ja sõit muutub seeläbi sujuvamaks. Elektriauto juhtimisega on lihtne kohaneda, tehnoloogia toimib intuitiivselt ja sõiduk on kergesti kohandatav igapäevaste sõiduharjumustega.
Müüt: elektriautod ei suuda pikki vahemaid läbida
Kaasaegsete elektriautode sõiduulatus võimaldab ühe laadimisega läbida mitusada kilomeetrit, mis katab täielikult enamiku autojuhtide igapäevased vajadused sõiduulatuse osas. Iga autojuhi reaalne sõiduulatus sõltub nii tema sõiduharjumustest, marsruudist kui ka ilmastikutingimustest – korraliku planeerimise korral võib elektriauto olla sama praktiline kui teised sõiduautod. Pikemate reiside puhul tasub marsruut ja laadimispeatused ette planeerida. Näiteks pakub Neste MY Renewable Charge avalik laadimisvõrk Baltikumis mugavat juurdepääsu suure võimsusega laadimisjaamadele, mis asuvad peamiste maanteede ääres.
Müüt: elektriautode hooldus on keeruline ja kallis
Elektriauto ehitus on lihtsam kui sisepõlemismootoriga sõidukitel — sellel on vähem liikuvaid osi, mis tähendab väiksemaid hoolduskulusid ja vähem kulumist pikemas perspektiivis. Igapäevane hooldus on samuti etteaimatavam, kuna puudub vajadus näiteks õlivahetuse või muude mootoriga seotud tööde järele. Ka laadimiskulud võivad olla soodsamad, eriti kui neid teadlikult planeerida. Kasutades avalikku laadimistaristut, näiteks Neste MY Renewable Charge võrku, on juhtidel ligipääs mugavatele ja läbipaistvatele laadimisvõimalustele erinevates igapäevastes olukordades.
